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飛雅特利用公路運輸出口汽車

Source: TAITRA | Updated:

標題:飛雅特利用公路運輸出口汽車 編輯單位名稱:駐巴西代表處經濟組 商情資料:第990727-10號 商情本文 依據巴國南美華語日報本(99)年7月19日報導,飛雅特汽車公司在敏納斯州BETIM市的車廠,每天都有十二輛大卡車從大門口出發,每輛大卡車都載了十輛小汽車,而且都要駛過三千兩百公里的公路,經過聖保羅州、巴拉納州、聖達卡達莉娜州和南大河州,中途也經過很多鄉村公路,這些公路的路況都不是很好,但是這些大卡車在十天後,就可以抵達目的地︵阿根廷︶。這十天的時間,除了在公路上奔馳以外,還包括在關卡上等候的時間。 如果這些小汽車是從港口出口的話,所花的時間是二十五天到三十天,原因是國內的港口缺乏基礎建設。 飛雅特所生產的PALIO和UNO這兩種小汽車,外銷的主要地點就是阿根廷,但是該公司從今年年初開始,就已經透過公路把這兩種小汽車載到阿根廷。同樣地,該公司在阿根廷CORDOBA生產的SIENA,也是透過公路運到巴西來。 飛雅特的後勤工作暨運作部主任愛德華‧安東尼表示:﹁透過公路來出口汽車,除了可以節省時間以外,也可以使裝載的工作更加快速。因為如果在港口的話,裝載的工作就要八次,但是如果在公路的話,只要兩次就大功告成。﹂ 由於去年受到全球金融危機的影響,國內的汽車銷量比前年少了三五%。現在因為危機已經漸行漸遠,所以銷量又開始回升,但是現在卻又碰到港口設施不足的問題,所以很多汽車公司都在尋找替代辦法,像飛雅特公司就透過公路來出口。
附件:
1.990727巴西商情-10(飛雅特利用公路運輸出口汽車).doc (37 KB)

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