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貿易保護致大陸自行車出口受阻歐盟成最大壁壘

Source: TAITRA | Updated:

貿易保護致大陸自行車出口受阻歐盟成最大壁壘

日前,越南自行車企業得到一片曙光:歐盟貿易總局正式通報越南代表團,715日起,歐盟對越南出口自行車徵收的反傾銷稅正式取消。持續5年的懲罰性關稅導致越南自行車對歐盟的出口下降了98%,大量工廠破產或轉行。


  反傾銷稅今天同時到期的大陸自行車企業,雖然苦苦期盼,卻沒有聽到類似的好消息。歐盟計畫重新評估對大陸自行車及零部件的進口關稅政策,並可能將高達48.5%的懲罰性反傾銷稅延長到2016年。


  48.5%的懲罰性反傾銷稅對於大陸自行車企業意味著什麼?這個問題讓浙江力霸皇集團董事長嚴備戰顯得有點激動: 


  嚴備戰:100美金的產品到那邊就是150美金了,這個產品到那裏的價格優勢就沒有了,沒有了這個優勢消費者就不可能選擇你的產品,肯定選擇本地的產品,這就意味著大陸的企業根本無法進入歐洲市場。美國、日本幾個發達西方國家都是對大陸進行開放的,唯有歐洲一直對大陸是這樣的。


事實上,從1993年歐盟開始對華徵收自行車反傾銷稅以來,17年間,大陸出口歐盟的自行車數量一路萎縮。


  反傾銷前,1992年期間大陸出口至歐盟之自行車數量仍有兩三百萬輛。現在已經萎縮到七十萬輛,就意味著大陸基本上是被排擠。歐盟從第一次限制,關稅提高到了30.6%,在二次復審之後又提高到了48.5%,大陸自行車幾乎無法於當地銷售。


  歐盟對自行車的限制,似乎就是堅決無法放開此管道。還有一種說法,歐盟認為自行車源自歐洲,將其視為一種文化產業在保護。實際歐盟這樣的限制,是對歐盟消費者極大的不公平,剝奪了消費者選擇優惠價格自行車的權利。


 


 


 

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