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美國航空業第二季獲利將高飛

Source: TAITRA | Updated:

資料來源及時間: World Journal 07/19/2010 美國九大航空業本週將陸續公佈第二季財報,歷經兩年來燃料價格高漲與經濟衰退影響後,分析師看好多家業者將創2007年第三季以來首度亮眼獲利。 華爾街日報報導,受惠於燃料價格溫和、美國經濟復甦、座位數量減少與行李託運等附加服務的營收增加,分析師預期除美國航空(America Airlines)以外,其餘業者第二季與全年都將出現獲利。 但分析師不敢過分樂觀,因為衡量每位乘客飛行每1哩產生營收的 關鍵指標「單位營收」仍未回到兩年前的水準。近月來單位營收領先美國航空業的聯合航空(United Airlines)表示,該公司6月的單位營收比去年同期大幅增加31%。 美國航空運輸協會(ATA)表示,據願意公佈單位 營收數據的航空公司資料,今年5月底止12個月的每座位哩程營收為10.9分,低於2008年5月底止12個月的11.5分,跡象顯示全美航空業仍未擺脫 不景氣。 ATA首席經濟學家海姆立克(John Heimlich)說:「好轉不等於良好。」他表示,儘管燃料價格溫和,但仍高於去年水準;航空業者的信用評等不佳且負債纍纍,且美國國內市場成熟,未來 成長機會有限。 頂級商務乘客於經濟衰退期間大幅減少飛航,尤其是國際航線,但近來此客層回籠、嘉惠各大航空業者。達美航空 (Delta)上月預估第二季的單位營收比去年同期成長20%,而亞洲航線6月的單位營收更大幅成長50%。 此外,全美航空 業減少載運量與座位數也顯現成效。Hudson 證券公司分析師麥肯錫指出,全美航空業今年下半的國內航線載運量預估將比2007年同期減少8%;連同海外航班在內,座位數量總計減少5%。 航空業者對託運行李、毛毯、提前登機與選擇劃位等服務收取費用,也使營收增加。審計處(GAO)預估,去年各項服務的費用至少達30億美元,ATA將換票與取 消費用納入後,估計有近50億美元。 德意志銀行分析師李能柏格預估,聯合、達美、阿拉斯加與西南等航空公司第二季的營業利潤率 將達兩位數。

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